Shanghai: Eröffnung der Neuen Bund
Geschrieben von Julen Madariaga am 29. März 2010Heute war der Tag der Eröffnung des neuen Bundes. Nach einem Jahrzehnt mit der erhöhten Straße fließt in diese Straße, haben die Stadtplaner endlich erkannt, dass ein 5-spurige Autobahn ist nicht die beste Sache, um in der Mitte der berühmten Promenade haben. In diesem Jahr waren sie damit beschäftigt, dass Ringstraße U-Bahn, meiner Meinung nach die meisten benötigten urbanen Transformation in Shanghai begraben. Hier sind die Ergebnisse in Bildern:
Drei Arbeiter eine kurze Pause einlegen, um ihre neue Schöpfung zu genießen, als Hunderte von Fußgängern den ehemaligen Automobil exklusive Zone eindringen.
Berlin 1989. The Wall von Autos ist nach unten und der Bund wird durch Fußgänger überfallen, glücklich überquert auf (oder in der Nähe) die Zebras Pässe.
Nanjing Lu kommen sollte nächste: Wenn zwei Fahrspuren eingedrungen sind jedes Wochenende, ist es Zeit, die Bürgersteige verbreitern und loszuwerden, einige rauchen.
Hier sind Sie, vergrößerte Fläche + Erhöhte Besucher = gleicher Dichte.
Wir unterhalten uns auf den Weg zu einem der Bund die großen Banken. Hier sehen Sie die beiden Ebenen des Bundes, mit einer Höhe von etwa 3 Metern auf dem Teil neben dem Fluss. Hier ist mein Hauptproblem mit dem neuen Design, sowie die Tatsache, dass es immer noch zu viele Fahrspuren.
Und da sind wir wieder hier, zum x-ten Mal: Er ist nicht Mao, er ist Chen Yi, der Ex Bürgermeister von Shanghai. Sie sollten seine schönen alten Haus in der Konzession Französisch besuchen, heute ein Museum der chinesischen Kunst.
Es ist ein ganz neues Gebäude auf dem Bund, der einzige mit moderner Architektur in der ganzen Straße. Es passt sehr gut, und es bringt einen gewissen Hauch von europäischen Stadt, jetzt, wo sie all die Fassaden gereinigt. Aber ich kann mich nur wundern, was mit dem alten Gebäude, das gab es vorher?
Und hier ist mein Haupteinwand gegen den Entwurf. Ich verstehe die doppelte Ebene des Bundes ist notwendig, da der Teil neben dem Fluss muss eine gewisse Höhe, um Überschwemmungen zu vermeiden. Aber was ich absolut nicht verstehen kann, ist diese schreckliche graue Mauer trennt die beiden Hälften!
Nicht zu vergessen die absurd lange Rampen hinauf und hinunter, wo es etwa 50 Meter und 15 Minuten dauert, bis passieren. Es wäre viel mehr funktionell und schön, einen weitläufigen Treppenhaus, wo Gruppen von Menschen hinsetzen kann und sogar spielen Instrumente wie auf den Treppen von Montmartre zu tun haben ...
Der südliche Teil der Bund hat von der Unterdrückung durch die Hochstraße, die über dem Leuchtturm Webstuhl verwendet gespeichert, wodurch dieser gesamte Bereich nutzlos. Nun gibt es Bänke und ein Brunnen. Ich bin sicher, die Leuchtturm-Bar wird mehr Geschäft zu erhalten.
Und schließlich, hier ist ein Querschnitt aus der Nummer 22 übernommen. Sie können die 2 +1 Fahrspuren der Autos pro Strecke, und die 2 Höhen der Promenade, mit dem Hintergrund von Pudong und dem Mond.
Better Life, Better City? Ja, aber noch viel mehr zu tun. Wir werden auch weiterhin zu warten, ob sie es besser für Bund 3,0. Was denken Sie?
Weitere Bilder von Shanghai neue Gebäude hier zu sehen . Auch Shanghaiist hat diese Richtlinie fallenden hier , und Danwei hier .
29
PM
Ich schätze, die langen Rampen gab es für Menschen, die Rollstühle nutzen hat.
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29
PM
Na ja, Sie haben Recht. Aber das Problem ist nicht mit der Rampe selbst, das Problem ist, dass es keinen anderen Weg, vorbei! Sie konnten diese Rampe getan haben, wie sie ist, und zusätzlich auch tun, die breite Treppe mit Bänken.
Besonders gern habe ich von dieser Art von Setup mit großen Treppen, weil sie Gruppen, sich hinzusetzen oder Zuschauer einlädt, einige Straßen-Performance, etc. beobachten
Es gibt mehr als genug Platz in der Bund, um sowohl Ramos und Treppen zu tun.
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29
PM
ahh, ja, das wäre wirklich nett. Ich denke, sie müssen noch lernen, wie man Menschen mehr Möglichkeiten bieten.
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30
PM
Wie zum Teufel hast du oben auf dem Dach eines der Banken? Sehr schöne Aufnahme. Die Nanjing Road ist auf jeden Fall zu haben, um in irgendeiner Weise verändert werden. Ich war überrascht, ihn hinunter, wie viele Menschen wurden aus Fußgängerzone und der U-Bahnlinie zum Bund kommen und über die Fahrspuren, da die Bürgersteige waren zu schmal. Ich bin auch mit meine Zweifel, ob die Neugestaltung der Bund wird der Verkehr in irgendeiner Weise zu verringern - auch mit einer größeren Fußgängerzone und weniger Fahrspuren an der Zhongshan Road.
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Julen Madariaga Antworten:
31. März 2010 um 16.39 Uhr
@ DeluxZilla: Eigentlich bin betrogen, ich war mit einem Freund, der dort arbeitet. Es dauerte noch ein wenig plaudern bis aber der Wachmann war nicht so überzeugt, dass ich "VIP-Kunde" war. LOL.
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