Shanghai: Ouverture de La Nouvelle-Bund
Julen Madariaga Écrit par le 29 Mars, 2010Aujourd'hui, c'était le jour de l'ouverture du Bund nouvelle. Après une décennie avec la route surélevée qui coule dans cette rue, les urbanistes ont finalement réalisé que l'autoroute 5 voies n'est pas la meilleure chose à avoir dans le milieu de votre célèbre promenade. Cette année, ils ont été occupés à ce que la rocade enterrée, à mon avis, la transformation la plus nécessaire en milieu urbain à Shanghai. Voici les résultats en images:
Trois travailleurs de prendre une courte pause pour profiter de leur nouvelle création, que des centaines de piétons envahissent la zone automobile ancienne exclusive.
Berlin 1989. Le mur de voitures est en baisse et le Bund est envahi par les piétons, heureusement de passage sur (ou à proximité) les laissez-passer de zèbre.
Nanjing Lu devrait venir suivante: Lorsque deux voies sont envahies chaque week-end, il est temps d'élargir les trottoirs et se débarrasser de la fumée.
Ici, vous êtes, augmentation de la superficie accrue + visiteurs = densité égale.
Nous discutons de notre chemin jusqu'à l'une des grandes banques du Bund. Ici vous pouvez voir les deux niveaux du Bund, avec une altitude d'environ 3 mètres sur la partie à côté de la rivière. Voici mon principal problème avec le nouveau design, plus le fait qu'il existe encore des voies de voitures trop nombreuses.
Et puisque nous sommes ici à nouveau, pour la énième fois: il n'est pas Mao, il est Chen Yi, le maire de Shanghai ex. Vous devez rendre visite à sa belle maison ancienne dans la concession française, aujourd'hui un musée de l'art chinois.
Il ya un bâtiment flambant neuf sur le Bund, le seul avec une architecture moderne dans toute la rue. Il s'adapte très bien, et il apporte un certain air de la ville européenne, maintenant que ils ont nettoyé toutes les façades. Mais je ne peux pas m'empêcher de me demander, ce qui est arrivé à l'ancien bâtiment qui était là avant?
Et voici mon objection principale à la conception. Je comprends le double niveau du Bund est nécessaire, que la partie à côté de la rivière doit avoir une certaine hauteur pour éviter les inondations. Mais ce que je ne peux absolument pas comprendre, c'est ce mur gris horribles qui sépare les deux moitiés!
Sans oublier les rampes absurdement longues pour aller de haut en bas, où il prend environ 50 mètres et à 15 minutes à passer. Il aurait été beaucoup plus fonctionnel et beau à faire un escalier tentaculaire, où des groupes de gens peuvent s'asseoir et même jouer des instruments comme sur les escaliers de Montmartre ...
La partie sud du Bund a été sauvé de l'oppression de l'autoroute surélevée, ce qui permet de planer au-dessus du phare, ce qui rend inutile toute cette zone. Maintenant il ya des bancs et une fontaine. Je suis sûr que la barre de Lighthouse obtenir plus d'affaires.
Et enfin, voici une coupe transversale prise à partir du numéro 22. Vous pouvez voir les +1 2 files de voitures dans chaque sens, et les 2 hauteurs de la promenade, avec le fond de Pudong et la lune.
Better Life, Better City? Oui, mais encore beaucoup plus à faire. Nous allons continuer à attendre pour voir si ils se mieux pour Bund 3.0. Que pensez-vous?
Pour plus de photos de bâtiments neufs à Shanghai voir ici . Aussi Shanghaiist a traité ce point ici , et Danwei ici .
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Je suppose que les longues rampes étaient là pour les gens qui ont à utiliser un fauteuil roulant.
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Eh bien vous avez raison. Mais le problème n'est pas avec la rampe elle-même, le problème est qu'il n'y a pas d'autre moyen de passer! Ils auraient pu faire cette rampe comme il est, et en plus aussi faire les larges escaliers avec des bancs.
Je suis particulièrement friand de ce genre de configuration avec des escaliers grandes, car il invite les groupes à s'asseoir, ou des spectateurs de regarder un peu de performance de rue, etc
Il ya plus de suffisamment d'espace dans le Bund de faire les deux ramos et les escaliers.
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ahh, en effet, ce serait vraiment sympa. Je suppose qu'ils ont encore besoin d'apprendre à offrir aux gens plus d'options.
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30
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Comment diable avez-vous monter sur le toit de l'une des banques? Très beau coup de feu. La route de Nanjing va certainement devoir être changé en quelque sorte. J'ai été surpris qu'il marche dans combien de personnes ont été en provenance de la rue piétonne et la ligne de métro au Bund, et en utilisant les voies de circulation parce que les trottoirs étaient trop étroits. Je suis également d'avoir mes doutes quant à la refonte du Bund réduira le trafic de quelque manière que - même avec une rue piétonne plus large et moins de voies sur Zhongshan Road.
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Julen Madariaga Répondre:
31 mars 2010 à 16h39
@ DeluxZilla: En fait j'ai triché, j'étais avec un ami qui y travaille. Il fallut encore un peu de drague bien, l'agent de sécurité n'a pas été tellement convaincu que je n'étais «un client VIP». LOL.
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